导读： 市场自然非常认可，根据比亚迪汽车官方最新数据，秦PLUSDM-i2023冠军版上市仅七天，订单量就已达到32058单。除了新车市场，比亚迪秦PLUSDM-i2023冠军版就连二手车也给卷了，不少想买10万元以内二手车的用户，已经开始纠结要不要加点钱直接提全新的秦PLUSDM-i2023冠军版。有二手车商直言，比亚迪秦卖这个价位，真的是杀疯了，给马路三大妈（轩逸、雷凌、卡罗拉）卷的一点退路都没有......
新年刚刚开始，比亚迪就放出大招，最新上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版直接杀到了10万元以内，9.98万元起，彻底颠覆了A级燃油车行业格局。
要知道，10万元价位以往都是卡罗拉、轩逸、朗逸等合资紧凑型燃油车的主战场，而秦PLUS DM-i 2023冠军版是一款可以上绿牌的插混车型，妥妥的降维打击。
市场自然非常认可，根据比亚迪汽车官方最新数据，秦PLUS DM-i 2023冠军版上市仅七天，订单量就已达到32058单。
除了新车市场，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版就连二手车也给卷了，不少想买10万元以内二手车的用户，已经开始纠结要不要加点钱直接提全新的秦PLUS DM-i 2023冠军版。
有二手车商直言，比亚迪秦卖这个价位，真的是杀疯了，给马路三大妈（轩逸、雷凌、卡罗拉）卷的一点退路都没有。
一般来说，销量越高的车型，流通性好，大家都认可，所以其保值率也会较高。
根据中国汽车流通协会发布《2022年度中国汽车保值率报告》显示，国产车已经开始追平甚至超越合资车。
未来随着国产车销量的进一步提升，日系车保值的印象也将被打破。
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